根据乘联分会联合科瑞咨询发布的《2025年10月汽车智能网联洞察报告》，2025年1-10月新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到87.0%，其中16万以下市场中智驾装车率进一步增长。在技术普惠的大趋势下 ，车企正加速智能辅助驾驶功能下放进程 ，推动大众车型的智能辅助驾驶搭载率提升。
2025年11月，中国新能源车销售182.3万辆 ，环比上升6.2% ，同比增长20.5%，渗透率达到53.2% ，维持较高水平 。新能源乘用车销售171.8万辆 ，同比增长18.5%；新能源商用车销售10.4万辆，同比增长65.4% 。
在细分市场方面 ，新能源轿车占比41.7% ，比去年同期下滑4.5个百分点。新能源SUV占比达到48.7%，份额较同期上升2.7个百分点 。商用车增速整体高于乘用车 ，半挂牵引车增长193.5% ，乘用车市场中轿车、MPV、SUV增幅分别为8.7% 、28.0%和27.7% 。
1-10月AEB（自动紧急制动系统）整体装车率表现良好，乘用车整体装车率达到67.8%，16-24万乘用车整体占比达到78% ，新能源乘用车市场AEB装车率已经达到72.1%。智能辅助驾驶技术普惠 ，加速AEB配置成为标配的进程 。
全速域ACC（自适应巡航控制）功能目前在乘用车整体市场装车率达到62.1%，新能源乘用车市场装车率达到71.6% 。随着用户对辅助驾驶功能需求的提升 ，推动ACC功能搭载率持续走高。
随着技术方案的不断提升和功能方案的深度整合 ，ALC（自动车道居中）的装车率不断提升 。目前ALC功能主要应用于中高端车型，随着技术成熟和成本下降 ，装车率有望进一步提升 。
随着多传感器融合深化 ，人工智能与算法优化，不断提升APA（自动泊车辅助）功能的环境感知精度和可靠性 ，使APA系统能够更快速 、准确地应对动态变化的环境。
车型 2025年11月销售量（万辆） 同比增长（%） 新能源乘用车 171.8 18.5 新能源商用车 10.4 65.4 车型 2025年11月占比（%） 同比变化（个百分点） 新能源轿车 41.7 -4.5 新能源SUV 48.7 +2.7 市场细分 2025年11月增幅（%） 半挂牵引车 193.5 轿车 8.7 MPV 28.0 SUV 27.7
