FOREXBNB获悉，1月13日 ，乘联分会秘书长崔东树发文表示
，2025年全国乘用车批发增速9%，新能源乘用车批发增速25% ，圆满实现“十四五 ”的新能源车市增长预期 。随着新能源车辆购置税免税政策年末到期
，12月车市理应步入年末抢购阶段，但大多数省市以旧换新政策预算资金池告罄 ，形成购车优惠的对冲效应由于叠加汽车以旧换新政策的调整
，市场走势分化明显
。

2025年12月乘用车零售降14%，大幅低于批发9%的降幅。由于以旧换新补贴暂停带来10-12月零售回落 ，12月A00级轿车零售与经济型MPV零售均较低，A0级轿车和C级SUV成为12月零售主力
，SUV的中高端表现较强 。

经济型乘用车市场走势

1、A00级轿车市场表现

A00级轿车2025年12月批发11.42万台，占批发份额10.46% ，批发较去年同期同比下降33%
，批发环比今年上月下降34%；2025年12月零售较去年同期同比下降53%，零售环比今年上月下降47%
。2025年1-12月批发数量166.25万台 ，厂家批发销售累计增幅32%；2025年1-12月国内零售数量134.32万台
，零售累计增幅7%。

2 、A0级轿车主力车型市场走势

A0级轿车2025年12月批发16.43万台，占批发份额15.04% ，批发较去年同期同比增长34%
，批发环比今年上月下降10%；2025年12月零售较去年同期同比增长31%，零售环比今年上月下降7% 。2025年1-12月批发数量165.64万台 ，厂家批发销售累计增幅57%；2025年1-12月国内零售数量113万台
，零售累计增幅59%
。

自主电动车替代燃油车特征明显，竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位 ，近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难 。

A0级轿车的全面电动化趋势明显，基本没有太强的燃油车产品
，体现了自主的纯电动的产品优势明显。

3
、A0级SUV销量走势

A0级SUV 2025年12月批发20.21万台，占批发份额12.73% ，批发较去年同期同比下降18%
，批发环比今年上月增长0%；2025年12月零售较去年同期同比下降12%，零售环比今年上月增长15%
。2025年1-12月批发数量217.22万台 ，厂家批发销售累计下降6%；2025年1-12月国内零售数量125.31万台
，零售累计下降5%。

主流小型SUV的日韩系基本退出市场，自主的电动车表现较强 。

A级乘用车市场走势

1、紧凑型轿车主力车型市场走势

A级轿车2025年12月批发36.84万台 ，占批发份额33.74%
，批发较去年同期同比下降24%，批发环比今年上月下降17%；2025年12月零售较去年同期同比下降23% ，零售环比今年上月增长1%
。2025年1-12月批发数量435.83万台
，厂家批发销售累计下降7%；2025年1-12月国内零售数量403.21万台，零售累计下降9%。

2024年主流轿车市场的新能源占据主导地位 ，其中比亚迪绝对领先 。2025年燃油车市场阶段性回暖，而大众的燃油车仍有一定的市场空间
，主流家用车仍是燃油车最实用
。

2 、紧凑型SUV主力车型市场走势

A级SUV 2025年12月批发78.45万台，占批发份额49.42% ，批发较去年同期同比下降16%
，批发环比今年上月下降11%；2025年12月零售较去年同期同比下降33%，零售环比今年上月下降9%。2025年1-12月批发数量889.14万台 ，厂家批发销售累计增幅11%；2025年1-12月国内零售数量625.78万台
，零售累计增幅4% 。

主流SUV市场格局迅速变化，比亚迪和吉利
、长安、奇瑞的SUV 表现超强 ，实现了自主SUV的国内外全面突破
。

B级乘用车市场走势

1 、B级轿车市场走势

B级轿车2025年12月批发36.77万台
，占批发份额33.68%，批发较去年同期同比下降7% ，批发环比今年上月下降3%；2025年12月零售较去年同期同比下降6%
，零售环比今年上月增长7%。2025年1-12月批发数量393.89万台，厂家批发销售累计增幅5%；2025年1-12月国内零售数量364.41万台 ，零售累计增幅7% 。

高端轿车市场的日系仍有一定稳定需求，新能源的高端自主快速崛起
，尤其是出租网约的高端市场被自主电动车占领
。

2
、B级SUV市场走势

B级SUV 2025年12月批发48.15万台，占批发份额30.33% ，批发较去年同期同比增长7%
，批发环比今年上月增长6%；2025年12月零售较去年同期同比增长6%，零售环比今年上月增长16%。2025年1-12月批发数量412.01万台 ，厂家批发销售累计增幅7%；2025年1-12月国内零售数量355.35万台
，零售累计增幅3% 。

高端SUV市场的自主新能源迅速崛起，传统燃油车的高端优势弱化 ，近期的宝马等高端有所改善。

3、B级及以上MPV市场走势

B级MPV 2025年12月批发4.4万台
，占批发份额40.28%，批发较去年同期同比增长21% ，批发环比今年上月下降2%；2025年12月零售较去年同期同比增长5%
，零售环比今年上月下降1%
。2025年1-12月批发数量42.19万台，厂家批发销售累计增幅25%；2025年1-12月国内零售数量32.47万台 ，零售累计增幅7%。

MPV市场的高增长阶段已经改为低增长趋势 。GL8近期表现较强，比亚迪与腾势和传祺的MPV表现超强
，日系的MPV优势迅速下降
。